3、保持油箱比較不亂的較低油溫油溫升高會進步油中的空氣分離壓力，從而加劇系統的噪聲。這樣既可對泵形成灌注壓力，又使空氣難以從油中析出。另外，液壓機液壓油所能溶解的空氣量與液體壓力成正比。而泵的氣穴現象和輸出壓力脈動的發生，相稱顯著地受到進油阻力的影響。為了保證泵軸的密封和避免進油側發氣憤穴，泵吸油口容許壓力的一般控制范圍是正壓力0.035MPa。液壓機減小油箱振動和噪聲的方法
   1、減小和隔離振動主要對液壓泵電機裝置使用減振墊、彈性聯軸器類措施，例如HL型彈性柱銷聯軸器、ZL型帶制動輪彈性柱銷聯軸器和滑塊聯軸器等。故應使油箱油溫有一個不亂的較低值范圍（30~55℃）相稱重要。另外，可用油箱保護罩等吸聲材料隔離振動和噪聲。并留意電機與泵的安裝同軸度；油箱蓋板、底板、墻板須有足夠的剛度；在液壓泵電機裝置下部墊以吸聲材料等,若液壓機液壓泵電機裝置與油箱分設，效杲更好。所以，有前提時盡量使用髙位油箱。實踐證實，回油管端離箱壁的間隔不應小于50mm否則噪聲振動可能較大。在大氣壓下空氣飽和的液體，在真空度下將成為過飽和液體， 而析出空氣，產生明顯的噪聲和振動。
   2、減少液壓機液壓泵的進油阻力泵有氣穴時，系統的噪聲級明顯增大。但是，增髙油面的有效髙度對懸浮氣泡溢出油面會變得難題一些，又φ0.6mm以下的氣泡不會增加壓力脈動，因而不要隨意加大。 液壓機

激光打標機為什么能廣泛應用于各年夜范疇？